进口单座调节阀的结构特点

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阀芯采用上导向结构，阀门结构紧凑，有一个S型流线型通道，使其压降损失小，流量大，可调范围宽，流量特性精度高。

符合IEC534-2-1976标准。

进口调节阀泄漏符合ANSI B16.104标准。

进口单座调节阀采用多弹簧膜片或气缸作动器，结构紧凑，输出力大。本产品符合GB/T4213-92标准。

进口调节阀由电动执行器或气动执行器和调节阀组成。调节通常分为直通单座式和直通双座式。后者具有循环量大、不平衡量小、运行稳定的特点，因此通常特别适用于流量大、压降高、泄漏量小的场合。

流量Cv是选择调节阀的主要参数之一。调节阀的流量定义为：调节阀全开时，阀两端压差为0.1MPa，流体密度为1g/cm3，进口调节阀每小时的流量数称为流量，也称为流量系数，用t/h中的Cv表示，液体的Cv值按下式计算。

根据循环能力的Cv值，可以确定调节阀的公称直径DN。

进口调节阀的流量特性是当调节阀两端的压差保持不变时，流经调节阀的介质的相对流量与其开度之间的关系。调节阀的流量特性有三种：线性特性、等百分比特性和抛物线特性。三种喷射特性的含义如下：

(1)等百分比特性(对数)

等百分比特性的相对行程和相对流量不是直线关系。冲程各点单位冲程变化引起的流量变化与该点流量成正比，流量变化百分比相等。所以它的优点是流量小的时候，流量变化小，流量大的时候，流量变化大，也就是在不同开度下有相同的调节精度。

(2)线性特性(线性)

线性特征的相对行程和相对流量呈直线关系。单位行程变化引起的流量变化是恒定的。当流量较大时，流量的相对值变化不大，而当流量较小时，流量的相对值变化较大。

(3)抛物线特征

流量随行程两侧成比例变化，具有线性和等百分比特性的中间特性。

从以上三个特性的分析可以看出，就其调节性能而言，等百分比特性最好，调节稳定，调节性能好。抛物线特性在调节性能上优于线性特性，因此可以根据应用场合的不同要求选择任意一种流量特性。