进口气动调节阀定位器调校方法

阀门定位器是进口调节阀的主要附件，与进口气动调节阀大大配套使用，它接受调节器的输出信号，然后以它的输出信号去控制进口气动调节阀，当调节阀动作后，阀杆的位移又通过机械装置反馈到阀门定位器，阀位状况通过电信号传给上位系统。阀门定位器按其结构形式和工作原理可以分成气动阀门定位器、电-气阀门定位器和智能式阀门定位器。

进口气动调节阀普通定位器的调校方法：

①、将空气直接接在另备的空气过滤减压阀送入执行机构膜室，调节气压，使执行机构的推杆移至全行程的中间位置。

②、当推杆停在全行程中间位置时，调整定位器使反馈杆与定位器成直角。

③、把气源接在定位器上的减压过滤器的输入口上，定位器的输出口与膜室相连。

④、输入4MA信号，转动调零螺钉，使执行机构刚好启动。

⑤、调节输出信号至20MA，使执行机构走完全行程，若行程不足，可松开行程调整锁紧螺钉，调整完毕后，将锁紧螺钉锁紧。

⑥、反复调整使执行机构的始终点在许可误差的范围内。

进口气动调节阀智能定位器的调校方法：

①、 将AVP(即定位器)的输入信号设定为DC18±1MA。

②、 使用平头螺丝刀顺时针旋转零点-满度调整螺丝，直到转不动为止90°。

③、 保持该位置直到阀门开始动作(约3秒钟)，将启动自动设定程序，松开螺丝刀。

④、 阀门将从全关到全开往返2次，然后阀门停止在50%的位置并保持3分钟。

⑤、 通过改变输入信号确认自动设定程序是否完成，整个自动设定程序约需3分钟。

⑥、 当正在执行自动设定程序时若输入信号降至4MA以下，自动设定将失败，需要重新启动自动设定程序，完成自动设定程序后，要将至少4MA以上的信号(电源)至少保持30秒钟，使数据和参数保存到AVP的EEPROM中。

⑦、拆检调节阀时，应检查阀体、阀座、阀芯(阀杆)等的腐蚀磨损情况，检查执行机构中的膜片或气缸O型圈是否老化或裂损;检查填料的密封性及其它附件完好情况，严重的予以更换。

⑧、调节阀调校完毕后，调节阀在任何开度时，标尺与阀门开度指示应相符。